Como complemento a algunas cosas que publicamos en las redes sociales, y que dijimos en algunos medios, y mientras esperamos el decreto en cuestión, vale la pena recordar estos hechos.
Del Informe Anual 2015 del CELS (Derechos Humanos en Argentina)
Los únicos países de la región que han derribado aviones en el marco de
leyes de este tipo son Perú y Venezuela, si bien existen normativas similares
también en Brasil, Bolivia, Chile y Uruguay. En 2001, un operativo conjunto
de la Fuerza Aérea peruana y la CIA y la DEA derribó un avión en el que viaja-
ba una familia de misioneros norteamericanos y un piloto; Veronica Bowers y
su beba de siete meses perdieron la vida. El operativo fue un error, ya que no
había ningún elemento ilegal en la nave, pero hubo equivocaciones en la comunicación y el avión fue derribado. Después de este hecho, Perú y Colombia
suspendieron programas respaldados por Estados Unidos para interceptar
vuelos del narcotráfico sobre los Andes, pero a los pocos años los reanudaron.
Bajo su ley, Venezuela derribó treinta aviones. El último desató un conflicto
diplomático con México, que llegó a cuestionar la legitimidad de la medida.
La ineficacia de esta táctica para limitar el narcotráfico resulta evidente al analizar la situación de cada uno de los países. Al mismo tiempo, experiencias
como la de Perú muestran que el derribo de aviones, dado el modo súbito en
que se toma la decisión y los factores tecnológicos involucrados, da amplio
lugar a cometer errores.
(Pol, Luciana, Nuevos embates al principio
de demarcación entre
seguridad y defensa
Lecciones de la historia
de la Argentina y de la región, op. cit., p. 379).
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